ТОП лучших тормозных дисков для автомобилей в 2022 году

Устройство тормозных дисков

Большое количество автомобилей импортного и отечественного производства имеют дисковую тормозную систему на задней оси. Задние дисковые тормоза имеют ту же конструкцию, что и передние.

Вертикальный диск с двумя параллельными ему колодками напрямую связан с колесным механизмом. А колодки напрямую взаимодействуют с гидравлической тормозной системой автомобиля. Ниже более подробно рассмотрим конструкцию дискового тормоза:

• Тормозные колодки выполнены в виде металлических пластин, к которым прикреплены колодки из износостойкого материала повышенной прочности. Они расположены в суппорте, параллельно дискам.
• Тормозной диск крепится болтами к ступице колеса.

Для удаления воздуха, который скапливается в процессе прокачки тормозов в суппорте, предусмотрен специальный штуцер.

Принцип работы дисковых тормозов

Тормоз с плавающим суппортом.

1. тормозной диск;
2. тормозные колодки;
3. поршень;
4. рабочий тормозной цилиндр (суппорт)

Пошаговая схема работы дисковых тормозов:

1. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, ГТЦ создает давление в тормозных магистралях.
2. Для механизма с фиксированным суппортом: давление жидкости воздействует на поршни рабочих тормозных цилиндров с обеих сторон тормозного диска, которые, в свою очередь, прижимают к нему колодки. Для механизма с плавающим суппортом: давление жидкости действует на поршень и корпус суппорта одновременно, заставляя последний двигаться и прижимать колодку к диску с другой стороны.
3. Диск, зажатый между двумя колодками, снижает скорость из-за трения. А это, в свою очередь, приводит к торможению автомобиля.
4. После того, как водитель отпускает педаль тормоза, давление пропадает. Поршень возвращается в исходное положение за счет упругих свойств уплотнительного кольца, а колодки убираются с помощью незначительной вибрации диска при движении.

Какие бывают тормозные диски

Эти простые на первый взгляд детали имеют немало скрытых свойств, которые надо знать, хотя бы по той причине, что мощные дисковые тормоза должны работать максимально эффективно, обеспечивая безопасность для людей и техники.

Но при этом очень желательно, чтобы они не изнашивались с той же скоростью, что и колодки, не деформировались, не ломались и не теряли своих возможностей после первого же серьёзного замедления.

Перфорированные

Когда колодки прижаты к поверхности диска по всей плоскости, то в ней могут возникать участки газообразования или появления иных высокотемпературных продуктов износа накладок.

Быстро отводить тепло из ограниченных объёмов очень сложно. Поэтому на рабочих участках дисков выполняются сквозные отверстия, снижающие данный нежелательный эффект. Детали становятся перфорированными и работают с увеличенными нагрузками без потери свойств.

Вентилируемые

Одним из самых важных факторов сохранности и эффективности работы для диска будет максимально быстрый отвод тепла.

Торможение представляет собой преобразование кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую. Чем ниже масса диска, тем выше будет его температура при получении одной и той же порции тепла.

Но неподрессоренные массы ухудшают свойства автомобилей, поэтому единственным способом сохранить работоспособность будет быстрый сброс тепловой энергии в атмосферу.

Выполнение центральной области диска между двумя рабочими плоскостями в виде воздушных лопастей позволяет организовать быстрый обмен теплом за счёт эффекта вентиляции. При этом диск становится значительно толще, но из-за обилия полостей внутри масса растёт незначительно.

Вентилируемые с насечками

Часто внутреннюю вентиляцию совмещают со внешними спиральными или диагональными канавками. Этот рельеф позволяет снижать нагрузку от перегретых продуктов износа накладок, газов и парообразования связующих веществ.

Если конструкция колодок учитывает изменение режима работы, то такое сочетание значительно увеличит максимальную мощность тормоза, то есть способность без повреждений отбирать большее количество энергии в единицу времени.

Спортивные тормозные диски

Спортивные тормозные диски могут выполняться с канавками, прорезями или отверстиями, они обеспечивают качественное  охлаждение тормозной системы, предупреждая снижение её эффективности. Лучшие тормозные диски, которые предназначены для спортивных автомобилей выполняются из керамики, это чрезвычайно прочный долговечный материал, который при этом одновременно устойчив к высоким температурам. Единственный недостаток таких тормозных дисков — это их высокая стоимость, которая часто не по карману многим автовладельцам.

Как выбрать тормозные диски

Перед автомобилистами, преимущественно новичками, недавно начавшими разбираться в устройстве транспорта, стоит сложная задача подбора тормозных дисков. Чтобы не допустить ошибку при приобретении, подбирая подходящий по качеству и возможностям безупречный комплект деталей, предлагаем воспользоваться некоторыми тонкостями и советами:

1. Детально изучите сервисную книжку своего автомобиля. Прочитайте поподробнее пункт, рассказывающий о типах тормозной системы. Отличительная черта заключена в приводе: многие легковушки оборудованы гидравлическим управлением, а грузовые машины и внедорожники снабжены и укомплектованы пневматикой, либо смешанной системой управления. Гидравлика достаточно эффективна, но наиболее легкое торможение создает именно пневматический привод.
2. Обязательно возьмите во внимание особенности конструкции. Производители деталей и комплектующих для транспортных средств выходят на уровень производства, когда можно позволить разные эксперименты с заменой конструкции, более дешевых материалов, и изменению технологии по изготовлению. Самыми предсказуемыми считаются стандартные диски, сбалансированные и высокопрочные к повреждениям при максимальной температуре. В ближайшей перспективе особенно популярными станут вентилируемые диски, они более подходят для езды по городским дорогам. Необычная конфигурация поспособствует мгновенному остыванию, что очень хорошо при замедлении движения и перемене скоростного режима.
3. Перед установкой определитесь с нужной окружностью, подходящей для вашего транспорта. Чем шире дисковый калибр, тем больше размеры колодок, находящихся в комплекте, тем самым выше эффект при остановке.
4. Присутствие прободения абсолютно благоприятно действует на появляющуюся при трении колодок и диска газовую подушку. Перфорационная плоскость поможет избавиться от лишней влаги.
5. Существование бороздок – лучевых насечек, с помощью которых очищается рабочая поверхность на тормозных дисках от мелких пылинок и налипшего мусора, попадающего в результате передвижения авто. Они обеспечивают равномерное изнашивание в процессе пользования.
6. Антикоррозийное покрытие является большим преимуществом, обеспечивая защищенность от коррозии, ржавления и загрязнения. Существует много разновидностей применяемых противокоррозионных средств, что тоже значительно влияет на выбор.

Уточните характеристики дисков, подходящие для вашего автомобиля.

Загляните в сервисную книжку — в ней содержится техническая информация от производителя:

• требуемый диаметр дисков;
• минимальная толщина диска;
• рекомендованный тип дисков для передней и задней осей.

Если в книжке нет этой информации, поможет оригинальная программа и vin номер.

Выберите подходящий тип дисков для передней и задней осей.

При выборе необходимо ориентироваться на параметры, рекомендованные производителем автомобиля, а также учитывать ваш стиль вождения:

• барабанные диски: самые простые, недорогие и долговечные , установлены на задней оси большинства бюджетных моделей ;
• вентилируемые диски: самый распространенный вариант дисков;
• перфорированные диски: подходят для активной (с портивно й) манеры вождения благодаря технологии быстрого охлаждения. Недостатки – высокая стоимость и недолговечность.

Определитесь с производителем (брендом).

О ригинальные диски стоят в 2-4 раза дороже аналогов . При этом ни один автопроизводитель в мире тормозные диски не производит. Он заказывает их у тех же сторонних производителей. Поэтому в 99% случаев есть смысл приобрести аналог .

Чтобы в ам было проще ориентироваться, м ы составили рейтинг лучших производителей тормозных дисков в 3-х ценовых категориях. Все компании , попавшие в рейтинг, являются лидерами в области разработок тормозных систем.

Проверьте тормозные диски перед покупкой

Как отличить оригинал от подделки:

• диски тщательно упакованы и защищены от влаги;
• на торце диска или на любой другой его части, не участвующей в торможении, выбит аналогичный артикул с коробки;
• отсутствуют трещины и сколы;
• отсутствуют большие пигментные пятна (пятна до 3 см нормальны и допустимы);
• отсутствует ржавчина (небольшая ржавчина в виде вкраплений до 5 мм допустима и сотрется при первом торможении).

Оригинал или подделка

Поскольку сегмент рынка, представляющий автомобильные тормозные диски, весьма специфичен и при этом обширен, даже искушённый автовладелец может испытать затруднения, столкнувшись с необходимостью выбора лучшего изделия.

Количество брендов, специализирующихся на изготовлении деталей и тормозных систем, очень велико, и далеко не всегда их названия будут вам хорошо известны.

Например, Brembo, Zimmermann, TRW, NK, Textar, Remsa – лучшие производители тормозных дисков, лидеры сегмента. А вот торговые марки Delphi или Bosch известны всем, но, как известно, в данном случае вам придётся платить, в том числе и за известность бренда. В то же время такие наименования, как JapanParts, Kortex или Kamoka могут быть неизвестными даже опытным специалистам.

В любом случае, столкнувшись с необходимостью покупки ТД, многие автомобилисты начинают поиски с фильтрации информации, доступной в интернете. Здесь также нужно обладать достаточным опытом, чтобы уметь отличать реальные отзывы покупателей и экспертов от заказных, причём в числе последних одинаково часто встречаются как положительные, так и откровенно негативные.

По большому счёту, разница в качестве дисков, изготовленных известными и уважаемыми фирмами, и новыми игроками рынка, зачастую невелика, но здесь стоит учитывать, что подделывают в основном продукцию именитых компаний. Так что целесообразность выбора в пользу известного бренда далеко не всегда очевидна.

И всё же значительная часть потенциальных покупателей, независимо от типа товара, с подозрением относится к неизвестным именам и предпочитает продукцию, в отношении которой никаких подозрений не возникает.

Так что умение отличить оригинал от подделки – очень ценное качество, и мы постараемся вам его привить. Но перед этим следует рассмотреть, какие факторы влияют на степень износа и изменение геометрии поверхности дисков.

Известно, что во время торможения диски сильно разогреваются, но как только мы отпускаем педаль тормоза, под действием набегающего потока воздуха почти столь же быстро охлаждаются. Такие резкие температурные перепады и являются основным условием деформации зеркала диска, особенно если оно изготовлено из не очень качественного материала.

Как правило, оригинальные изделия производят из чугуна, который характеризуется прекрасными фрикционными параметрами, высокой теплопроводностью и относительно невысокой стоимостью. Подделки же изготавливают из чугуна, характеризующегося низкой плотностью и потому менее прочного. Это – одно из основных отличий фальсификата от оригинальных дисков. Но, к сожалению, визуально определить это не удастся – такие проверки проводятся исключительно в соответствующим образом оборудованных лабораториях.

Согласно результатам многих независимых исследований рынка, на сегодня объём поддельных тормозных дисков достигает 40%, и это очень серьёзный показатель. Чтобы не попасть в число этих сорока процентов, следует уметь распознавать поддельные изделия.

Визуальные отличия

Обращаем внимание на поверхность ТД. У оригинальных дисков по краям имеются специальные канавки, призванные повысить прочность изделия, а их способ изготовления заключается в литье заготовок, которые впоследствии подвергаются окончательной обработке методом обточки. Фальсификаты, как правило, изготовляют только литьем, не подвергая никакой дополнительной обработке.

Еще один возможный признак, предоставляющий возможность отличить, перед вами оригинал или подделка – толщина ТД. На подделках стенки зеркала диска обычно заметно тоньше.

Переборки внутри диска у оригинала обработаны очень качественно, что выражается в плавном переходе от стенок к переборкам. У подделок хорошо заметны грани, выдающие качество отливки.

Ещё один проверенный способ отличить фальсификат – оценить вес изделия, который в данном случае будет на 15-30% меньше за счёт всё той же экономии материала. Так что если вы перед покупкой взвесите диски и сравните полученное значение с эталонным весом, эта информация может оказаться весьма ценной.

Впрочем, существует и более простой способ избавить себя от подобных рисков – покупать ТД только у официальных дилеров полюбившегося бренда или в сервисных центрах. Да, в этом случае придётся немножко переплатить, но это небольшая плата за гарантию подлинности.

Вполне может случиться что ни крупного СЦ, ни официального дилера в вашем городе нет. В этом случае покупку следует совершать а автомагазине, который пользуется доверием среди большинства горожан.

В конце концов, на качественном изделии всегда имеется маркировка, включающая код изделия. Его можно проверить на офсайте производителя.

Для тех потенциальных покупателей, кто откровенно плохо ориентируется в огромном разнообразии торговых марок, вопрос, какие тормозные диски лучше – приоритетный. Мы подготовили для них небольшую подборку из десяти лучших производителей тормозных дисков, представляющих все ценовые сегменты.

Лучшие тормозные диски экономкласса

Каждому из нас хочется, чтобы запасные части для автомобилей не только соответствовали всем стандартам, но и имели доступную цену. Мы постарались собрать для вас максимум информации и составили обзор производителей, которые не только выпускают качественные тормозные диски, способные отлично справляться со своими непосредственными обязанностями, работать бесперебойно и иметь большой срок службы, но и при этом относятся к экономклассу.

FERODO

Компания занимается разработкой и выпуском элементов тормозных систем для автомобилей с 1897 года. За это время производитель зарекомендовал себя только с положительной стороны и получил массу хороших отзывов. Сегодня компания занимает лидирующие позиции среди производителей тормозных дисков и выпускает несколько различных линеек этих запчастей для удовлетворения максимально широкого круга запросов автовладельцев.

Плюсы

• Применение только эксклюзивных технологий
• Широкий охват рынка
• Современность и инновационность
• Высокое качество и востребованность
• Комплексный подход
• Доведение до совершенства расходников
• Приемлемая цена

Минусы

• Требуют систематической и своевременной замены

NIBK

Передовой японский производитель, специализирующийся на разработке и производстве комплектующих к автомобильной технике. Вся выпускаемая продукция соответствует международным стандартам и требованиям. С завода тормозными дисками NIBK комплектуются такие модели авто, как Солярис, Приора и Гранта. Пользователи оставляют об этих запасных частях только хорошие отзывы, отмечая при этом приемлемую стоимость. Продукция полностью адаптирована к различным климатическим условиям, имеет высокий коэффициент трения и стойкость к износу.

Плюсы

• Отличное соотношение цена-качество
• Тщательный и систематический контроль над качеством со стороны руководства
• Для изготовления используется только новое и современное оборудование
• Развита сеть представительств
• Широкий ассортимент
• Опытный персонал
• Сочетание со всеми марками автомобилей

Минусы

• Иногда при торможении может появляться писк

FENOX

Это белорусская компания, которая производит доступные диски для самых разных автомобилей. Производитель использует качественное сырье, обеспечивающее приемлемую скорость торможения. Но некоторые пользователи жалуются на быстрый износ дисков, скрип и другие дефекты. Хотя много кто ими пользуется давно и без проблем.

Преимущества:

• невысокая стоимость – самые дешевые диски в этом обзоре;
• устойчивость к экстремальным температурам и деформациям;
• защита от поломки фрикционного материала.

Недостатки:

• не найден.

Bosch

Специалисты рекомендуют при замене тормозной системы не ограничиваться только диском, а подходить к решению проблемы комплексно. Меняйте сразу  и тормозные колодки, датчик износа, суппорты и направляющие.

Если вы хотите приобрести качественные и недорогие тормозные диски, то обязательно рассмотрите этого производителя. На рынке автозапчастей фирма Bosch работает с 1993 года. Ежегодно производители повышают качество выпускаемой продукции благодаря инновационным разработкам. В год они производят около 30 млн тормозных дисков, задних и передних колодок. Все используемые материалы проходят строжайший отбор. Испытанная временем технология обеспечивает отсутствие застоя в развитии. Тормозные диски под этим брендом производятся для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, мототехники, грузовиков, строительной и другой спецтехники, спорткаров и несерийных моделей авто.

Плюсы

• Точное, высокое качество
• Систематическое обновление ассортимента
• Соблюдение гарантийных обязательств
• Широкий ассортимент продукции
• Приемлемая цена

Минусы

• При экстренном торможении происходит снижение эффективности дисков

AVANTECH

Компания производит тормозные диски в Южной Америке на заводах своего партнёра и на протяжении длительного времени сотрудничает с Mitsubishi Motors, что подтверждает высокий уровень качества продукции. При производстве используется специальный сплав чугуна с повышенным содержанием углерода, что существенным образом с положительной стороны сказывается на качестве тормозных дисков. Продукция отвечает всем, даже самым жёстким требованиям.

Плюсы

• Высокое качество и безопасность
• Устойчивость к перегреву и деформации даже при больших нагрузках
• Минимальный срок притирки
• Отличное сцепление с колодками
• Работают с минимальным шумом и вибрацией
• Приемлемая цена

Минусы

• Средний срок службы
• Больше подходят для спокойной езды

Nipparts

Компания на протяжении длительного времени обеспечивает большую часть европейского рынка запчастями высокого качества, постоянно расширяя свой ассортимент. Как и вся остальная продукция, тормозные диски зарекомендовали себя только с лучшей стороны и пользуются большим спросом на отечественном рынке. Запасные части проходят жёсткий контроль, поэтому объёмы брака минимальны.

Плюсы

• Надёжность запасных частей
• Хорошее соотношение цены и качества
• Своевременное торможение и безопасность движения

Минусы

• Сравнительно небольшой срок службы

SAT

можно ли получить качественный товар по невысокой цене? Да, конечно! SAT сочетает в себе умеренное торможение, функцию вентиляции и долговечность, что является приоритетом для многих. У многих впечатления от SAT более чем положительные.

Тормозные диски ведут себя предсказуемо, не скрипят, через полтора года езды сохраняется отличный полет и даже не образуется обод. Колеса впечатлили автомобилистов отличным торможением и прочностью. Если вам нужны дешевые, «нормальные» диски, присмотритесь к этому варианту.

Febi

Классическая конструкция дисков из хорошего чугуна, качество производства и низкие цены обеспечивают популярность марки на рынке деталей тормозной системы. Изделия работают мягко, хорошо отводят тепло, хотя ярко выраженная спортивная ориентация и не заявлена. Добротная продукция широкого применения.

FENO

Тормозные диски от белорусского производителя компании FENO имеют доступную стоимость, отличаются хорошими характеристиками, в том числе они устойчивы к ржавчине и преждевременному износу. Такие колодки устанавливаются на автомобили ВАЗ, Kia, Chevrolet, Volkswagen, Acura и так далее. В особенности такие тормозные диски пользуются популярностью на автомобилях ВАЗ, имеется возможность выбора различных моделей, в том числе вентилируемых дисков, которые устойчивы к перегреву.

ABS

ABS – голландский производитель тормозных дисков, который недавно появился на отечественном рынке, но сумел отлично себя зарекомендовать с одной стороны, и автовладельцы неизменно оставляют отличные отзывы об использовании таких запчастей.

Тормозные диски с АБС устанавливаются на различные автомобили, в том числе Opel, Volkswagen, Renault и другие. К достоинствам таких тормозных колодок можно отнести доступную стоимость, отличную износостойкость, высокую коррозионную стойкость и надежность.

Pagid

Продукция с отличным соотношением цены, надёжности, комфорта и срока службы. Обеспечивает отличные тормозные характеристики, надежную защиту от коррозии и минимальное образование тормозной пыли. Доступен диапазон моделей с высоким содержанием углерода для улучшения теплопередачи.

Лучшие тормозные диски среднеценового сегмента

Как показывает практика, самым большим спросом пользуются запасные части на автомобили среднего сегмента. Такие модели отличаются долговечностью, надёжностью и хорошим качеством. Производители тормозных дисков средней ценовой категории выпускают продукцию для большинства легковых и грузовых автомобилей.

Brembo

Продукция итальянского производителя, так полюбившаяся отечественному пользователю. В противовес компании NIBK, от которой на автомобилях «ВАЗ» приживаются преимущественно колодки, у Brembo отлично «заходят» именно тормозные диски. Это и неудивительно – крепкий середнячок и по стоимости, и по качеству, всегда ищет новые пути развития собственной продукции. Итогом подобных изысканий явилось снижение износа рабочей поверхности дисков и увеличение гарантийного срока эксплуатации до 80 тысяч километров.

Помимо производства дисков для обычных автомобилей, Brembo разрабатывает концепты и для спорткаров. Однако после успешного применения на последних, новейшие разработки уходят прямиком на массовый рынок.

Достоинства:

• постоянное обновление модельного ряда;
• внедрение новых технологий в производство;
• наличие в ассортименте стандартных и спортивных серий тормозных дисков.

Недостатки:

• не обнаружены.

Schneider

Все детали и материалы, используемые при производстве, проходят тщательный отбор, поэтому с каждым годом качество продукции становится лучше.

Если вы не знаете, дисковые тормоза какой фирмы (и по приемлемой цене) лучше поставить на свой автомобиль, то этого производителя обязательно стоит рассмотреть. На протяжении уже многих лет турецкая компания заслуживает только положительных отзывов, выпуская качественный, усовершенствованный товар. Тормозные диски этого бренда можно подобрать как для легковых, так и для грузовых, спортивных автомобилей, а также мотоциклов. Вентилируемые и перфорированные, они стойко выдерживают перепады температур и удаляют газы, которые образуются в процессе трения за счёт сквозных отверстий.

Плюсы

• Качественные запчасти по выгодной цене
• Широкий ассортимент
• Долговечность
• Постоянный контроль и улучшение качества деталей

Минусы

• Способствуют быстрому износу тормозных колодок

BLUE PRINT

Компания производит огромное количество самых разнообразных запчастей для автомобилей. Детали этой марки в первую очередь характеризуются надежностью, высоким качеством и доступной стоимостью. Такие результаты были достигнуты благодаря тому, что большая часть производства находится в Японии. Все запчасти изготавливаются по новым технологиям. На каждом этапе производства детали находятся под строгим контролем, поэтому они всегда отвечают самым высоким требованиям по всем параметрам.

С тормозными дисками от компании Blue Print езда на автомобиле безопасна и комфортна. В их производстве применяются только высококачественная сталь и современные технологии, особенности перфорации этих дисков позволяют повысить коэффициент сцепления, а соответственно, и уменьшить величину тормозного пути даже в экстренных ситуациях.

Достоинства:

• высококачественная сталь и современные технологии;
• отсутствие вибрации и постороннего шума при торможении.

Недостатки:

• не имеется.

ICER Brakes

Изделия этого испанского производителя, одного из крупнейших в Европе, поставляются в 70 стран мира. Многие считают их оптимальным выбором: повышенная стойкость к деформации, высокая производительность, соответствие жестким европейским стандартам, длительный срок службы и цена, гораздо более приятная, чем у большинства столь же качественных аналогов.

Power Stop

Американский производитель из штата Иллинойс. Бренд молодой (работает с 1997 г), но широко известный благодаря щедрому ассортименту качественных тормозных колодок, роторов, суппортов и многого другого. Долговечность и доступная цена прилагаются.

NK

NK — это датский производитель тормозных дисков, запчасти которого используются на автомобилях Volvo, Skoda, Seat, Mitsubishi, Renault и Suzuki. Такие запчасти отличаются качеством изготовления, в предложении этого производителя можно найти различные модели тормозных дисков, для спортивных и бюджетных авто. Предлагаемые диски НК имеют доступную стоимость и отличаются надежностью и долговечностью.

Kortex

Kortex — это южнокорейский производитель тормозных дисков и запчастей, продукция которого неизменно получает отличные отзывы. Такие тормозные диски отличаются устойчивостью к износу и биению, они выполнены из прочного материала и характеризуются великолепной термоустойчивостью. Тормозные диски Кортекс рекомендованы для использования на автомобилях Kia Cee’d и машинах от других брендов.

Lucas (TRW)

Некогда самостоятельная компания Lucas, ныне входящая в состав крупнейшей европейской корпорации TRW, занимается созданием «деталья» только для тормозных систем. Некоторые модели тормозных дисков поставляются на конвейеры VAG-овского производства (для автомобилей среднего класса от «Фольксваген» и «Опель»), однако основная часть продукции отгружается на вторичный рынок.

Отличительной чертой тормозных дисков от Lucas является окраска в чёрный глянцевый цвет, что, фактически, избавляет и производителей, и самого водителя от необходимости наносить на них масло и антикоррозийный состав. В ассортименте компании также встречаются специальные модели, имеющие высокую степень теплопроводности – они лёгкие, имеют стабильные характеристики торможения и менее других подвержены к развитию дефектов, связанных с нагревом.

Достоинства:

• большое количество бюджетных вариантов тормозных дисков;
• отличительная особенность стандартной серии (окраска дисков в чёрный глянец);
• основная часть продукции отгружается на вторичный рынок.

Недостатки:

• у пользователей иногда возникают вопросы касательно малой эксплуатационной способности дисков стандартной серии.

MEYLE

MEYLE — немецкий бренд, сборочные мощности которого находятся в Китае, что и позволяет предложить доступные цены на свои тормозные диски. Тормозные колодки Мейли имеют допуск для использования на автомобилях BMW 3 серии, Volkswagen Touareg, Audi A4 и Audi A6. Практически исключается выработка на тормозных дисках, что позволяет значительно продлить их срок службы. Износоустойчивые, качественные и недорогие колодки MEYLE неизменно получают хорошие отзывы от автовладельцев, которые по достоинству оценили их отличные эксплуатационные характеристики.

Valeo

Большинство моделей тормозных дисков проходят процесс обработки поверхности абразивными материалами. Это существенно ускоряет процесс притирки и повышает эффективность торможения.

Довольно крупная группа предприятий, занимающаяся не только разработкой и производством, но и продажей автомобильных запчастей. Тормозные диски, выпускаемые под этим брендом, отличаются хорошим соотношением цены и качества, долгим эксплуатационным ресурсом, стойкостью к высоким температурам и отсутствием посторонних звуков в процессе эксплуатации. Специалисты компании тщательно следят за качеством реализуемой продукции и при производстве используют только высококачественные материалы и инновационные технологии.

Плюсы

• Высокое европейское качество продукции
• Доступность
• Широкий ассортимент
• Длительный эксплуатационный ресурс
• Стойкость и выносливость
• Комфорт и безопасность

Минусы

• Тормозные диски подходят не всем автомобилям

Remsa

Remsa — испанские тормозные колодки, которые зарекомендовали себя как износоустойчивые, долговечные и качественные. Эти тормозные диски неизменно получают высокие оценки у автовладельцев, Ремза рекомендована для использования на Renault, Nissan, Mazda, Opel, Volvo и других автомобилях. Доступная стоимость таких тормозных дисков сочетается с их великолепной износоустойчивостью, качеством исполнения, долговечностью и универсальностью.

Delphi

Глобальный производитель, во всём стремящийся использовать свою технологическую и финансовую мощь. Диски Delphi отличаются разнообразием, широким ценовым диапазоном и наличием моделей для многих автомобилей. Можно выбрать сталь, чугун, композиты или любое другое потребительское сочетание свойств.

Metaco

Торговая марка Metaco — молодой и динамично развивающийся бренд, созданный командой профессионалов с более чем 20-летним опытом работы в сфере продажи запчастей, ремонта и обслуживания легковых автомобилей европейских, азиатских и американских производителей. Продукция, выпускаемая под брендом Metaco, производится на крупнейших заводах Китая.

Все производственные предприятия прошли сертификацию качества ISO 16949. Большинство из них являются мировыми лидерами в производстве запасных частей, поставщиками автокомпонентов на национальный рынок и поставщиками оригинальных деталей для сборочных линий основных производителей автомобилей. Тестирование готовой продукции на выходе с конвейера, контроль основных этапов производства,а также тщательный отбор и тестирование используемого сырья позволяют добиваться высоких показателей качества поставляемых деталей. Ассортимент марки Metaco постоянно обновляется и включает в себя детали основных систем и узлов автомобиля.

Технические характеристики

Бренд	METACO
Тип	Вентилируемый
Толщина	12 мм
Диаметр	238 мм
Количество отверстий	5
Ось	Передняя

MASUMA

Известный японский производитель, чьи заводы находятся в Китае, Корее, Японии и Тайване, предлагает на вторичном рынке автозапчастей детали среднего ценового сегмента, отвечающие при этом самым высоким стандартам качества. Это подтверждается фактом многолетнего сотрудничества с конвейерами концернов Toyota, Honda, Nissan и др. Данная фирма зарекомендовала себя как самый лучший борец с браком – неликвид занимает менее 0,6 % всей продукции.

Популярность тормозных дисков MASUMA на отечественном рынке обусловлена их надежностью и более доступной, по сравнению с заводскими оригиналами, ценой. Именно по этой причине есть риск наткнуться на подделку и во избежание данной неприятности необходимо внимательно подходить к выбору поставщика. Также следует визуально оценивать качество самого материала, и помнить, что все детали MASUMA обеспечены своей оригинальной упаковкой с соответствующим кодом и надписью.

Лучшие тормозные диски класса Premium

В этом разделе рейтинга собраны дорогие марки тормозных дисков, стоимость которых полностью оправдывается наивысшим качеством.

FREMAX

Бразильский бренд производит одни из самых лучших автозапчастей на всем мировом рынке. С компанией на постоянной основе сотрудничает известная фирма Mitsubishi. Fremax – это официальный партнер самых популярных гоночных соревнований в Бразилии. Производитель изготавливает высококлассные детали для тормозных систем автомобилей. Их безопасность, надежность и долговечность обусловлена огромным вкладом компании в разработку новых технологий, а также полным контролем всех этапов изготовления запчастей.

Производитель создал для тормозных дисков специальную упаковку из прочного пластика, поэтому никакие повреждения при транспортировке деталям не грозят. Более того, благодаря внедрению технологии Ready To Go, автозапчасти не нужно обезжиривать они уже готовы к установке. Несомненно, тормозные диски от Fremax – это один из самых лучших вариантов для тормозной системы любого автомобиля. Вся продукция этого производителя характеризуется безопасностью, надежностью и долговечностью.

Достоинства:

• технология Ready To Go;
• автозапчасти не нужно обезжиривать они уже готовы к установке.

Недостатки:

• не обнаружено.

DBA

Тормозные диски этого производителя не заняли первого места в рейтинге только потому, что их цена слишком высока даже для элитных запчастей. Люксовые детали подходят для тормозной системы любого современного автомобиля. Компания внедряет в производство дисков самые новые технологии, благодаря чему продукция может похвастаться идеальными характеристиками. Одной из мощнейших технологий DBA считается Kangaroo Paw, с помощью которой диски эффективно охлаждаются, благодаря чему, срок их эксплуатации значительно увеличивается.

Детали идеально подходят для экстремального вождения. Причем изнашиваться диски после грубой езды будут равномерно, так как на их поверхности есть и перфорация, и насечки. Также в их производстве применяется система T-Slotted. Все способствует отличному сцеплению дисков и эффективному торможению даже, если автомобиль едет в воде.

Достоинства:

• эффективное охлаждение дисков, благодаря системе Kangaroo Paw;
• производитель имеет безупречную репутацию и производит высококлассную продукцию.

Недостатки:

• не обнаружено.

OTTO ZIMMERMANN

Немецкая компания начала производство автозапчастей еще в далеком 1947 году. Уже в то время она прославилась своей высококачественной продукцией. Однако несмотря на то, что запчасти относятся к классу люкс, цена на них значительно ниже, чем у конкурентов того же сегмента. Компания не отличается консерватизмом, поэтому в производство регулярно внедряются новые технологии. Одним из ярких тому примеров, является серия тормозных дисков Sport. В этой линейке представлено более 500 моделей, и все они отличаются друг от друга, благодаря модернизации. Тормозные диски из этой серии предназначены для экстремального управления автомобилем.

Чаще всего дисковые тормоза этого бренда можно встретить на автомобилях таких марок, как Опель или Фольксваген, а также на суперкарах Порше.

Достоинства:

• огромный модельный ряд;
• широкий диапазон цен;
• довольно большой охват рынка.

Недостатки:

• не обнаружено.

Textar

Для более плавного и чистого торможения нужен Textar. Хотя его продукты немного дороже изделий некоторых массовых брендов, они стоят своих денег. Превосходное немецкое качество, отличная репутация на рынке и богатый ассортимент.

ATE

Фирма является частью огромной корпорации Continental Automotive Systems и занимается производством автозапчастей только для тормозных систем. Благодаря узкой специализации производитель успешно сотрудничает с огромным количеством автомобильных марок. Детали поставляются на конвейер таких известных концернов, как Ауди, БМВ, Форд, Шкода, Тойота.

Главным предметом гордости бренда АТЕ стали тюнингованные тормозные диски. Они выдерживают нагрев до 800 градусов. Добиться таких результатов у производителя получилось благодаря особой конструкции дисков. На их поверхности есть специальные канавки и желоба, с помощью которых с рабочей поверхности эффективно удаляются газы и вода, а также охлаждаются все узлы тормозов.

Достоинства:

• сотрудничество со многими марками автомобилей;
• поставка деталей не только на конвейер, но и на вторичный рынок;
• короткий тормозной путь и высокая износостойкость.

Недостатки:

• не обнаружено.

EBC

Автозапчасти от ЕВС имеют довольно высокую стоимость, однако она полностью оправдывается качеством, безопасностью и долговечностью продукции. Благодаря отличным характеристикам диски завоевали огромную популярность среди любителей «погонять». Владельцы спорткаров также предпочитают для тормозной системы детали от ЕВС. Для них у компании разработана целая серия – Ultimax. Для обычной скоростной езды на трассе подойдут диски из более простой серии – Turbgroove. Обычно их устанавливают на автомобили, отличающиеся повышенной динамикой, например, Хонда, Инфинити, Subaru и другие.

Альтернативными автозапчастями для элитных автомобилей могут служить детали из серии Премиум. Их качество не вызывает сомнений. А высокая стоимость полностью оправдывается . Тормозные диски класса Premium еще ни разу не вызвали каких-либо нареканий. Хотя спросом они пользуются у весьма влиятельных и требовательных покупателей.

Достоинства:

• безопасность;
• долговечность;
• надежность продукции.

Недостатки:

• не обнаружено.

В рейтинге были представлены бренды, выпускающие самые качественные и надежные тормозные диски. На оценку повлияли не только отзывы потребителей, но и заявленные производителем характеристики, а также мнение автосервисных специалистов.

Лучшие тормозные диски для иномарок

Mintex

Страна производитель: Великобритания. Линейка товаров от компании Mintex представлена 1200 моделями тормозных дисков.

Преимущества:

• Не скрипят.
• Тормозят отлично.

Недостатки:

• Пыльные.

LPR

Страна производитель: Италия. Все запчасти, которые производят в компании LPR имеют сертификат качества ISO 9002, также сертификат от компании Ferrari. Бренд часто сравнивают с продукцией Brembo, Bosch и ABS.

Преимущества:

• Цена.

Недостатки:

• Не подходят для активной езды.

Textar

Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен: Textar PRO (с антикорозийным покрытием), Textar PRO+ (высокоуглеродистые тормозные диски с покрытием).

Бренд часто сравнивают с TRW.

Преимущества:

• Хорошо тормозят.
• Не скрипят.

Недостатки:

• Качество.

Тормозные диски какой фирмы лучше выбрать

Судя по отзывам на форумах, продукция ATE показывает себя лучше других. Автовладельцы рекомендуют устанавливать фирменные диски на переднюю и заднюю оси. Стоимость продукции ATE от 1500 до 18000 рублей.

ATE

Delphi относится к средней ценовой категории. Их продукция стоит 3-4 тысячи рублей. Компания имеет собственные лаборатории, в которых проводится тестирование продукции.

Delphi

Textar предлагает широкую ценовую линейку. Цена от 800 до 5500 руб. Есть комбинированные диски с подшипниками и датчиками.

Модели, предлагаемые в бюджетной категории компаний, считаются лучшими из всего ассортимента тормозных дисков эконом-класса. Они обладают всеми основными характеристиками, изготовлены из надежных материалов и относительно устойчивы к износу.

Textar

ВЕРХНИЕ тормозные диски:

Тормозные системы, а также автозапчасти марки актуальны для водителей в нашей стране. Объясняется это тем, что комплектующие имеют идеальное сочетание цена+качество. Запчасти прослужат долго и обеспечат экстренное торможение, что является базовой характеристикой любого автомобиля.

Расходные детали изготовлены из сверхпрочного сплава чугуна с добавлением углерода и технологической краски, обладающей высокой устойчивостью к ржавчине. Из достоинств – термостойкость, а это предотвращает разрушение детали или ее деформацию при значительных перегрузках. Используемая в производстве технология STOP&GO гарантирует сцепление с подушечками, а это сокращает период горения.

Качество модели этой марки демонстрирует умеренное и спокойное движение, чего не скажешь о резком торможении, показатели гораздо ниже. Это компенсируется стоимостью – она почти в 2 раза ниже, чем у ведущих производителей. К преимуществам можно отнести низкие цены. Детали подходят для езды по городу, подходят для европейских и азиатских автомобилей. Компания сотрудничает с производителями автомобилей (компаниям доверяют, это говорит о высоком качестве запчастей).

В целом отзывы автовладельцев о работе авто расходников положительные – отмечали надежность деталей японского бренда. Ничего странного, производитель входит в ТОП-10 по технологической составляющей элементов тормозной системы. Из плюсов — оперативная работа дилеров (актуально для России), качественные комплектующие, хорошие цены, большой охват автомобильных марок.

Водителям известны проблемы «корявых» тормозов в автомобилях спортивного или бизнес-класса с легкосплавными дисками. Компания идеально решила эту проблему, разработав линейку уникальных антикоррозионных моделей COAT+. Если качество на высоте, то говорить об экономичных автомобилях вообще не корректно. Компетентный производитель с надежными комплектующими и доступными ценами создание тормозных дисков методом нелинейной обработки, низкие цены при хорошем качестве запчастей, широкий охват рынка.

Работают эти детали тихо, почти не вибрируют, что тоже хорошо сказывается на популярности компании. Испытания тормозных дисков подтвердили их высокое качество.

Недорогие тормозные системы подходят для иномарок и нашего автопрома. Этим аксессуарам отдают предпочтение многие. Испытания подтвердили качество.

И какую марку тормозных дисков купить на свой автомобиль? Ведь у каждой марки есть разные диски. Вот рейтинг популярных марок тормозных дисков, основанный исключительно на отзывах, найденных в Интернете. Список не является рекламным и не поддерживает ни один из конкретных брендов.

Проблемы неправильного выбора

Стоит отметить, что выбор того или иного тормозного диска – это не только вопрос экономии, но и вопрос безопасности. Неправильный подбор диска выражается в нескольких моментах:

• Пустая трата денег и времени. В первую очередь это относится к ситуации, когда был выбран диск, совершенно неподходящий для конкретной машины. Речь может идти о неверных геометрических размерах, неадекватных посадочных приспособлениях и других технических параметрах.
• Значительный износ других элементов тормозной системы. Данная проблема актуальна, когда был куплен дорогой износостойкий диск, который просто «убивает» тормозные колодки, или наоборот, колодки оказались тверже, в результате канавки на дисках.

Когда пора менять тормозные диски

Одним из главных признаков является биение педали тормоза при нажатии на нее. Это говорит о том, что Ваш диск (один или несколько), что называется, «повело». Проще говоря, он искривился. Это часто случается при неправильной эксплуатации. После длительного простоя тормозные диски нередко покрываются слоем ржавчины. После старта необходимо слегка нажать на педаль тормоза, для того, чтобы колодки очистили диск. Подобное же решение применяется после проезда через большую лужу. Мокрый диск необходимо просушить. Это делается путем прерывистых легких нажатий на тормозную педаль. Давить резко запрещено!

Не забывайте просушить тормоза после проезда глубоких луж

Все диски имеют степень износа. Если вы не знаете ее, тогда обратитесь на станцию технического обслуживания, где Вам измерят диск и заодно проверят его плоскость на искривления. При малейших признаках износа, диск необходимо заменить. От этого напрямую зависит Ваша жизнь и жизнь Ваших пассажиров.

Нередко задается вопрос: «При каком пробеге меняются тормозные диски?». Однозначного ответа на это нет. Все зависит от условий эксплуатации. Если водитель чаще применяет торможение двигателем, то диски проходят больше, если же наоборот — то меньше. Износ также зависит от тормозных колодок.

Признаки износа тормозных дисков

Также необходимо знать признаки износа детали. Основным признаком износа является пульсация педали тормоза и вибрация машины. О непригодности к эксплуатации можно говорить, если при резком торможении машина скрипит, тарахтит, издает посторонние звуки.

Специалисты отмечают такие признаки износа:

• при замедлении педаль тормоза мягче, проваливается или, наоборот, блокируется;
• длинный тормозной путь;
• вибрации и скрипы при торможении;
• при нажатии на педаль на значительной скорости автомобиль заносит;
• при тормозе блокируется одно или несколько колес.

В автомобилях есть датчики износа. Световой индикатор показывает износ деталей, которые необходимо заменить.

Что влияет на износ тормозных дисков

Для повышения износостойкости деталей соблюдайте минимальные профилактические меры. Каждая компания, выпускающая диски, прописывает свои допустимые нормы износа, поэтому строгих критериев для определения их класса нет.

Погодные условия в меньшей степени, но тоже негативно влияют на состояние вашей системы. Колебания температуры при езде зимой вызывают быструю деформацию и выход из строя. Не забывайте о качестве материала.

Современный углерод или керамика намного прочнее чугуна и меньше подвержены деформации при нагревании. Хорошие тормозные колодки также помогут значительно увеличить срок службы, предотвратят неравномерный износ и образование «заеданий». Не забудьте установить пыльники, они существенно влияют на износостойкость тормозной системы!

Предельная толщина износа

У каждого тормозного диска свой ограниченный ресурс. Он устанавливается производителем с завода, и на износ ресурса влияют пробег, интенсивность торможения, состояние всей тормозной системы, характеристики самого транспортного средства и т.д.

Покупая новый комплект тормозных дисков для своего автомобиля, водитель должен убедиться, что он руководствуется рекомендациями производителя автомобиля. Поэтому сначала смотрим руководство по эксплуатации или, по удобным каталогам, исходя из характеристик конкретного автомобиля, выбираем деталь через Интернет. Если вы приобретете качественный комплект от проверенного производителя, вы можете быть уверены, что износ не наступит очень быстро, а при резком торможении автомобиль остановится именно так, как ожидалось. То же самое и с покупкой новых колодок.

Существуют международные нормы и стандарты производства таких автомобильных компонентов. Они обязывают всех производителей наносить на продукцию соответствующую гравировку или маркировку.

Суть гравировки – указать информацию, касающуюся максимально допустимой степени износа.

Есть такое понятие, как толщина тормозного диска. И для этого предусмотрен некий максимальный износ.

Взгляните на конец продукта, чтобы получить соответствующую информацию. Именно там, в соответствии с международными стандартами, все производители сертифицированных деталей должны указывать данные об износе тормозов. Он должен содержать информацию о начальной толщине и о том, какая толщина считается минимальной. Как только диск достигнет этого значения, его необходимо заменить. Производитель фактически снимает с себя всякую ответственность. Если водитель протер диск ниже нормы, в результате чего попал в аварию, он не сможет винить в этом производителя тормозов или производителя автомобиля.

Здесь есть интересная особенность. Когда возникает вопрос, когда менять тормозные диски, многие смотрят на лицевую сторону старого изделия, но ничего не находят.

Подобное встречается, но только на не сертифицированных или поддельных товарах. Мы настоятельно не рекомендуем покупать такие детали без информации о износе.