Аварийное испытание моделей Хонда: Jazz и HR-V
Тестам на оценку уровня безопасности подверглись Honda Jazz и HR-V, авто нового поколения Audi (А4)и Volkswagen (Саddy).
Исследованием занималось Euro NCAP. Практически всем моделям достались 5 звезд. Это – высший балл. Неудача постигла только Caddy.
Первым крссовером, получившим такую привлекатеьную оценку своей системы безопасности в этом году, стал Suzuki Vitara. Тепрь к нему присоединилась Honda Jazz. Его показатели следующие: защищенность взрослых пассажиров – 93%, детей – 85%, пешехода (если совершен наезд) – 73%. Авто снабжено системой, гарантирующей безопасность, на 71%.
Audi А4, несмотря на то, что также получил 5 звезд, превзошел кое в чем Honda Jazz. Оснащенность составляет 75%, защита взрослых – 90%, находящихся в салоне детей – 87%, пешеходов – 75%.
Volkswagen Саddy стал обладателем 4х звезд. Система превентивного торможения получила одобрение со стороны экспертов Euro NCAP. Пятая звезда была потеряна из-за того, что фургон не был оборудован комплексным устройством по слежению за полосой движения. Система средств безопасности в авто оценивается на 68%. Защита пассажиров в салоне: взрослых – 78%, детей – 78%. Пешеходов – 58%.
Исследованием занималось Euro NCAP. Практически всем моделям достались 5 звезд. Это – высший балл. Неудача постигла только Caddy.
Первым крссовером, получившим такую привлекатеьную оценку своей системы безопасности в этом году, стал Suzuki Vitara. Тепрь к нему присоединилась Honda Jazz. Его показатели следующие: защищенность взрослых пассажиров – 93%, детей – 85%, пешехода (если совершен наезд) – 73%. Авто снабжено системой, гарантирующей безопасность, на 71%.
Audi А4, несмотря на то, что также получил 5 звезд, превзошел кое в чем Honda Jazz. Оснащенность составляет 75%, защита взрослых – 90%, находящихся в салоне детей – 87%, пешеходов – 75%.
Volkswagen Саddy стал обладателем 4х звезд. Система превентивного торможения получила одобрение со стороны экспертов Euro NCAP. Пятая звезда была потеряна из-за того, что фургон не был оборудован комплексным устройством по слежению за полосой движения. Система средств безопасности в авто оценивается на 68%. Защита пассажиров в салоне: взрослых – 78%, детей – 78%. Пешеходов – 58%.