Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
Информация к новости
  • Просмотров: 995
  • Автор: Vwfan
  • Дата: 22-04-2014, 10:53
22-04-2014, 10:53

продолжаем тему резины

Категория: Новости

Дорогие друзья мы решили продолжить тему резины и решили предложить вам краткую но познавательную статью по летний и зимней резине. не смотря на то что зима позади . smile

продолжаем тему резины


Обзоры зимней и летней резины
Среди автолюбителей широко распространено мнение, что летние покрышки от зимних отличаются только лишь рисунком протектора. В реальности это не единственное и основополагающее различие.
Вспомним физические свойства резины: при низких температурах резина становится жесткой, ее невозможно согнуть, наблюдается полное отсутствие сцепления с поверхностью. И это будет продолжаться до тех пор, пока резина не согреется.
Именно из-за этого свойства ведущие производители автомобильных шин разрабатывают разный молекулярный состав авторезины, затачивая конкретный состав под определенную погоду и температурный режим. Химический состав и температурный диапазон держат в строгой тайне, однако для удобства автолюбителей вывели общие правила:
Весной при установившейся температуре от +5 по Цельсию рекомендуется снять зимнюю резину и переобуть автомобиль в летние шины. При такой температуре зимняя резина буквально «плавится», становится мягче и практически теряет сцепление с дорогой, снижает устойчивость автомобиля на трассе, что может привести к аварийной ситуации
Соответственно, летние покрышки при приближении к 0 градусов и ниже становятся абсолютно дубовыми, полностью теряя свою эластичность. На практике это грозит повышением вероятности заноса при повороте или торможении, а так же возможным разрывом покрышке при случайном проколе камеры.
Широко рекламируемые в недалеком прошлом всесезонные шины в реальности лучше всего ведут себя в вилке температур от -5 до +10. Это самый экономный вариант: вы покупаете всего 1 комплект покрышек. Но вам надо учесть тот факт, что всесезонные шины летом больше изнашиваются из-за большей мягкости, а зимой не обеспечивают надежного сцепления с дорогой из-за плохой эластичности резины.
В «десятку» лучших вошли марки, обеспечивающие высокую скорость низкий уровень шума и сниженный расход топлива, такие как Michelin, Pirelli, Continental и Nokian.
Стоит заметить, что самые покупаемые шины не всегда являются самыми лучшими. Популярные покрышки покупают по разным причинам: в сопоставлении цена – качество, по рекомендации друзей, сослуживцев или по собственному опыту. Самые лучшие модели имеют отличные результаты по тестированию, для их изготовления применяют современные инновационные технологии. Поэтому они стоят дорого и не всегда доступны среднему потребителю, хотя тоже попадают в 10 топовых шин.

Метки к статье: помощь выбора новой резины

^
 

Личные сообщения

Ваши переписки